mardi 18 mars 2008

Amoco-Cadiz : Il y a 30 ans

Le 16 mars 1978, le navire-citerne battant pavillon du Libéria "Amoco-Cadiz" transportant 221.000 tonnes de pétrole brut se brisait sur les roches de Portsall (Finistère).
Il s'en est suivi la plus grande marée noire que le littoral français ait connu, des dégâts considérables sur la faune marine et littorale, une lutte sans précédent contre le polluant, mais également un combat intense et de longue haleine sur le plan judiciaire.

Les conséquences de cette catastrophe sur les différentes disciplines juridiques relatives à la sécurité maritime et à la protection de l'environnement marin, se mesurent encore aujourd'hui.

Y.R.

mardi 11 mars 2008

Déroutement vers Brest de "l'Ecuador Star"

Jeudi 6 mars un avion des Douanes repère une importante trainée d'hydrocarbures dans le sillage du porte-conteneurs battant pavillon Libérien "Ecuador Star" (nappe de 24 km de long sur 100 mètres de large).
Les agents des Douanes embarqués à bord de l'aéronef POLMAR dressent un PV de constat de pollution marine par rejet d'hydrocarbure qui sera transmis au Procureur de la République de Brest. Au vu des éléments celui-ci ordonne alors le déroutement du navire vers le port de Brest afin de lui signifier son immobilisation et le versement d'une caution fixée à 400.000 €.
Arrivé à Brest le vendredi 7 mars, le navire fait alors l'objet d'une inspection par les agents du Centre de Sécurité des Navires (CSN) et la Gendarmerie Maritime, en présence du Procureur de la République.
Suite au versement de la caution par le propriétaire du navire, "l'Ecuador star" a été autorisé à reprendre la mer samedi 8 en fin d'après-midi.